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唐山市UNITTA,UNITTA H5GT, 厂家
凯奧（东莞）动力有限公司
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如果传动皮带的伸长量并没有超出它的极限值，那么如果你的车安装了自动张紧器的话，你就应该重点观察它。首先，启动发动机，尽可能地给辅助传动机构加载(如打开灯光、空调、转动车轮等)，然后观察皮带张紧器悬臂；在发动机工作的同时，皮带张紧器悬管应该有一个小小的位移量。如果皮带张紧器悬臂不动，关闭发动机，在皮带张紧器悬管的工作行程之内人工移动它，大概有1／4英寸的位移量。如果皮带张紧器悬臂不能移动，就表明该皮带张紧器失效了，应该及时更换；如果皮带张紧器悬臂的位移量超过1／4英寸，说明弹簧负载太小，会使皮带打滑，再测量一次如果还是这样，只有更换皮带张紧器。
如果皮带并没有过度拉长，而且自动张紧器工况良好，则看看皮带的工作表面是否磨得如镜面一样光滑。这是典型的由于皮带磨损过度而引起的在有负载时打滑现象，皮带轮表面脱落的油漆就是打滑现象的好证明。
同步带轮不平行导致同步带失效:
同步带在运行时，同步带轮轴成一定角度，或同步带轮齿形在加工时存在锥度问题，由于施加在同步带上的负载不均匀，带齿之间会出现不均匀的挤压。同步带失效经常从齿根开裂处或从承载张力大的同步带侧面开始撕裂并扩展到整个同步带宽度，终导致同步带齿部剪切。由于纤拉力比较大，同步带挤压严重的一侧可能也会出现明显的磨损，并且同步带有可能爬出或滚到同步带轮挡边之处。
显示了高纤拉力导致了同步带一边严重的磨损。同步带运行在不平行有挡边的同步带轮时，如果同步带被挤压在两个相对的挡边中，会导致同步带两侧严重磨损。在这种情况下，同步带会从齿根裂缝或从两侧撕裂。这种撕裂终会扩展到整个同步带，导致同步带齿部剪切。
