博罗钢丝同步皮带-钢丝同步皮带供应-凯奥同步皮带型号齐全 ：

裙边提升输送带(波状挡边输送带)，主要有以下三部分组成： 1。高强力高耐磨基带，具有更大的横向刚度和纵向柔性。 2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。 3。防止物体下滑的横向隔板。　挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体，挡边和隔板的高度可以达到40-630mm，在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强

短纤维补强同步带

自1975年HNBR首件公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期，全世界汽车工业发展迅速，市场竞争激烈，汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能，目前，世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产品质量。实践证明，在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。

输送带在运输和贮存中，应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋,防止与酸、碱、油类、等物质接触，并距离发热装置一米以外。贮存时仓库温度宜保持在18-40 ℃之间，相对湿度宜保持在 50- 80 %之间。贮存期间，输送带须成卷放置，不得折迭，放置期间应每季翻动一次。不同类型、规格层数的输送带不宜接在一起使用，其接头采用胶接法。输送带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用。输送带运行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒，块度大，磨损性大的物料和使用固定的卸料装置应尽量采用低速。输送机的传动滚筒直径与输送带布层的关系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求应根据输送机的设计规定，合理选取。给料方向应顺输送带的运行方向，为减小物料下落时对输送带的冲击应采溜槽，减小物料下落距离；输送带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料，带顺应采用柔软适度的挡料板，以免档料板过硬，刮破输送带的带面。

同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，

同步皮带种类型号很多,欢迎来电咨询

实施例 1 ：参照附图 1 一 3 。一种同步带牵引的天篷帘，它包括管状马达 2 、马达套管 7 、扭簧 6 及布筒管 8 及天篷支撑 14 ，布筒套管 8 通过扭簧 6 与马达套管 7 连接，马达套管 7 两端分别设有主动同步带轮 5 ，布筒套管 8 通过卷布管端盖 9 与同步带轮 5 呈滑动支撑，两个被动同步带轮 15 分别位于天篷支撑 14 末端且通过同步带 4 由主动同步带轮 5 驱动，底梁 13 两端与同步带 4 连接、梁身与遮阳布 H 起始端连接且牵引遮阳布 H 运动。

所述底梁 13 通过同步带牵引套 12 与同步带 4 连接且带动底梁 13 牵引遮阳布 H 运动。

所述同步带牵引套 12 一边带与同步带 4 呈齿形扣连接。

所述主动同步轮 5 由轮面和轮轴构成且成整体结构，轮轴与布筒套管 8 内径呈滑动配合且布筒套筒 8 绕轮轴转动。

所述马达套管 7 两端分别通过闷头 1 支撑滚筒端盖 1 ，滚筒 3 套在滚筒端盖 1 上。

所述被动同步带轮 15 设有同步带张紧装置 16 。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。