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圆弧圆柱齿轮分单圆弧齿轮和双圆弧齿轮,单圆弧齿轮的接触线强度比同等条件下渐开线齿轮高,但弯曲强度比渐开线低。
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1)圆弧圆柱齿轮分单圆弧齿轮和双圆弧齿轮,2gt同步轮,单圆弧齿轮的接触线强度比同等条件下渐开线齿轮高,但弯曲强度比渐开线低。
2)单圆弧齿轮传动: 小齿轮的凸齿工作齿廓在节圆以外,齿廓圆心在节圆上;大齿轮的凹齿工作齿廓在节圆内﹐齿廓圆心略偏於节圆以外。由於大齿轮的齿廓圆弧半径p2 略大於小齿轮的齿廓半径p1﹐故当两齿廓转到K 点﹐其公法线通过节点c时﹐齿便接触﹐旋即分离﹐但与它相邻的另一端面的齿廓随即接触﹐
因
此﹐圆弧齿轮任一端面上凹﹑凸齿廓仅作瞬时嚙合。一对新圆弧齿轮在理论上是瞬时点嚙合﹐故圆弧齿轮传动又常称为圆弧点嚙合齿 轮传动。轮齿经过磨合后﹐实际上齿廓能沿齿高有相当长的一段线接触。圆弧齿轮传动的特点是﹕(1)综合曲率半径比渐开线齿轮传动大很多﹐其接触强度比渐开 线齿轮传动约高0.5~1.5倍﹔(2)两轮齿沿嚙合线方向的滚动速度很大﹐齿面间易於形成油膜﹐传动效率较高﹐一般可达0.99~0.995﹔(3)圆弧齿轮沿齿高方向磨损均匀﹐且容易跑合﹔(4)圆弧齿轮无根切现象﹐故齿数可以少。但圆弧齿轮对中心距﹑切齿深度和螺旋角的误差敏感性很大﹐这三项误 差对承载能力影响较大﹐故圆弧齿轮对制造和安装要求较高。此外,单圆弧齿轮轮齿弯曲强度较弱﹔切削同一模数的大、小齿轮,需用两把不同的滚刀。
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凯奥-专业供应同步带轮,链轮

传动链轮的装配请求及留神事项
装配请求
① 依据车型格式准确录取型号。

② 检验装配传动链轮的位子(变速器输出副轴、轮毂等)形势是否优良,不然须修理或改换 相干件。
③ 按准确门径将主、从动链轮装配到位,且拧紧紧固件使其得逞法定力矩请求。
④ 装上传动链条并调剂好松紧度后,检验链条与链轮合作是否通畅、共面,且与链罩无介入。
留神事项:
① 从动链轮应有防松办法。
② 从动链轮装车后,应应用调和器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这么既可避免后轮跑偏,也能防止链轮与链条的前期损耗。
③ 由于自动链轮转速高、齿数少,在等同条件下,比从动轮损耗快些,望牛墩同步轮,属正常理况。
④ 链轮和链条一起改换,若只改换中间之一,会激化两方的损耗。
⑤ 要定期地整洁及滑腻传动链条、传动链轮,以抬高其应用寿命。
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